Космос становится бизнесом. Стоит ли инвестору смотреть в сторону космической экономики?

Если раньше космос был делом государств, то сегодня его всё активнее осваивает частный бизнес. Илон Маск, Джефф Безос и Ричард Брэнсон фактически соревнуются за рынок, которого пока ещё даже нет в привычном нам понимании.

Многие считают космический туризм игрушкой для миллиардеров.

Возможно.

Но давайте вспомним историю.

Когда появились автомобили, они тоже были развлечением богатых.
Когда появились самолёты, билеты стоили целое состояние.
Когда появился интернет, многие говорили:
- Ну и зачем он нужен обычному человеку?

Сегодня без всего этого невозможно представить жизнь.

Уже сейчас обычные люди летают в космос с Blue Origin.
Virgin Galactic тоже возила туристов и продолжает развивать направление.

Пока это дорого.
Очень дорого.

Но технологии почти всегда идут по одному сценарию.

Сначала ими пользуются единицы.

Потом сотни.

Потом миллионы.

И чем больше я изучаю эту тему, тем больше понимаю: речь уже давно не только о ракетах. Речь о новой отрасли мировой экономики, в которую входят связь, спутниковый интернет, логистика, искусственный интеллект, робототехника и космический туризм.

Космическая экономика - это не только ракеты.

Это спутниковая связь, навигация, интернет, космический туризм, производство спутников, исследования и будущая инфраструктура за пределами Земли.

Именно поэтому крупнейшие инвесторы мира всё чаще смотрят на космос как на отдельную отрасль экономики.

По сути мы наблюдаем формирование нового рынка, который может изменить множество привычных отраслей так же, как когда-то это сделал интернет.

Меня заинтересовала одна статья, в которой SpaceX сравнивают с Ост-Индской компанией.

Сначала это звучит странно.
Но мысль там любопытная. Авторы говорят не о прибыли компании.
Они говорят о влиянии. SpaceX уже стала настолько важной для США, что государство во многом зависит от её технологий.

Starlink обеспечивает связь.

SpaceX запускает огромное количество спутников.

NASA является одним из крупнейших клиентов.

И тут возникает вопрос: А что происходит, когда частная компания становится настолько сильной, что начинает влиять на решения государств?

Это уже не только история про бизнес.
Это история про власть, технологии и будущее.

Лично я не воспринимаю SpaceX как способ быстро заработать. Для меня это история про долгий горизонт.

Очень долгий.

Похожий на интернет в конце 90-х. Тогда никто не мог точно сказать, кто станет победителем. Но уже было понятно, что интернет изменит мир.

С космосом сейчас похожая ситуация.

Мы не знаем, кто станет главным победителем через 20 лет.

Но всё больше признаков того, что космос перестаёт быть только наукой и становится экономикой.

Когда мне говорят: - Но я никогда не полечу в космос.

Я улыбаюсь.

Потому что инвестору не обязательно летать.

Когда мы покупаем акции банков, мы не открываем свой банк.
Когда покупаем акции гостиниц, мы не строим отель.
Инвестор не обязан пользоваться продуктом.

Ему важно понимать направление движения мира.
Поэтому вопрос я бы поставила иначе.
Не «Полетите ли вы в космос?»

А вот так:
Если через 20 лет билет в космос будет стоить не 500 000 евро, а 5 000 евро, вы верите, что люди будут летать?

Если ответ «да», то космическая экономика заслуживает внимания уже сегодня.

Конечно, это не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Но наблюдать за тем, как частные компании постепенно превращают космос из фантастики в бизнес, на мой взгляд, невероятно интересно. И возможно, через много лет мы будем вспоминать сегодняшний день так же, как сейчас вспоминаем первые годы интернета.